醴婁高速：三天完成兩個節點工程

今日,項目部利用夜校反復研討施工方案,提前進行質量,安全,技術交底,以及原材料質量控制,G60醴陵至婁底高速公路擴容工程,采用雙向六車道高速公路設計標準,而湘江特大橋工程,屬于醴

3月21日訊（全媒體記者和婷婷王翊瑋通訊員劉非夷金啟寧）今日，記者獲悉，3月18日至20日，由湖南路橋承建的醴婁高速第四合同段株洲湘江特大橋14號主墩及11號主墩的“0號塊”順利完成澆筑，標志著株洲湘江特大橋施工進入了橋梁連續梁施工的新階段。

據悉，此次澆筑的主墩“0號塊”長16米，梁頂寬39.5米，14號主墩墩頂梁高6.9米，總混凝土1536方，11號主墩墩頂梁高7.9米，總混凝土1720方，均采用鋼現澆支架施工，分兩次澆筑完成。

針對“0號塊”結構復雜、預埋件類型多且預埋精度較高等特點，項目部利用夜校反復研討施工方案，提前進行質量、安全、技術交底，并精講細講搭設支架、安裝模板、綁扎鋼筋等工序銜接，以及原材料質量控制、澆筑現場全流程管控等課題。

G60醴陵至婁底高速公路擴容工程，經醴陵、淥口區、天元區，與湘潭至婁底段相接，全長61.045公里，采用雙向六車道高速公路設計標準，設計行車速度每小時120公里。

而湘江特大橋工程，屬于醴陵高速項目的控制性工程，因為它連接著株洲與湘潭，它的項目進度，直接決定著整個項目的完成情況。據了解，項目通車后，將極大緩解滬昆高速株洲、湘潭、婁底段的通行壓力。